近年來,越來越多國內外企業和研究機構的重心集中到全固態鋰電池上。相比傳統鋰離子電池,其優勢明顯。在相同能量下,用固態電解質取代電解液和薄膜,全固態電池更薄且體積更小。此外,全固態電池輕便,能量密度高,使用了全固態電解質后,鋰離子電池的適用材料體系也會發生改變,可以使用金屬鋰來做負極取代石墨負極,可明顯減輕負極材料重量,并明顯提高整個電池能量密度。此外,使用全固態電池,可以解決許多新型高性能電極材料與現有的電解液體系的兼容性問題。

      日本第一工業制藥推出鋰電池用凝膠聚合物電解質,使半固態電池量產成為可能 :

?注液含浸后進行高溫老化(推薦60℃)后呈現凝膠狀。 ?和現有使用有機電解液系列幾乎相同的生產工藝。 

?軟凝膠:即使凝膠化也不會對電池性能造成負面影響 ?維持放電特性同時提高安全性(防止漏液),一舉兩得。 

?提高電極/隔膜/電解質表面的附著性 ?半固體狀的電解液保持良好的表面狀態,延長電池壽命

2018年10月16日

材料世界網:日本第一工業制藥擬增強CNF 制造設備產能,加速新用途開發
鋁塑膜軟包電池在電動汽車應用前景廣闊

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半固態電池量產成為可能 日本第一工業制藥 推出鋰電池用凝膠聚合物電解質

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